中国第28次南极科学考察队员，我院窦银科副教授圆满完成各项任务，于4月12日上午返回太原 ，副校长郭敏泰和电气与动力工程学院党委书记赵惠民及部分学生代表前往火车站迎接。
郭敏泰副校长代表学校对窦银科的载誉归来表示热烈祝贺，感谢他再次为学校赢得了荣誉。电气与动力工程学院党委书记赵惠民代表学院向窦银科表示慰问。窦银科对学校的关心和支持表示感谢。
窦银科，被誉为“山西南极科考第一人”，2004年10月至2006年3月，参加了中国第21次南极科学考察，在首次长达16个月的南极科考中，进行了“南极普里兹湾海冰观测与研究”中山站越冬观测工作，获取了东南极海冰生长变化的重要数据，为南极海冰与气候变化的关系、我国冬季水文检测、冰川冻土等环境监测提供了重要数据。2011年11月3日，窦银科再度入选南极科考队，随我国第28次南极考察队出征，赴南极开展中山站、昆仑站和长城站“一船三站”的考察任务。本次考察历时163天，航行23000多公里，四次穿越魔鬼西风带，忍受了两个多月艰难的船上漂泊生活，再次经历了60多天的极昼。窦银科老师携带学校自我研制的“冰雪表面变化检测仪”、“海冰冰裂缝检测装置”等专利成果，共12套装置进行了为期5个月的南极中山站附近的达尔克冰川、湖泊、冰雪面、海冰等极地科学考察，对南极中山站周边湖泊冬季冰下水位、夏季水位与冰盖表面冰雪厚度变化等进行了监测和数据采集。经过艰苦的战风斗雪，获取了雪面累积量变化的试验数据，获取了拉斯曼丘陵上典型湖泊水位及水质变化的参数数据，获取了海冰冰裂缝变化的试验数据。进一步推动和加快了极地冰雪监测技术和学校冰水情自动检测科研成果的技术转化步伐。
窦银科在南极期间，2011年12月9日，雪鹰号直升飞机在南机坠毁失事，窦银科老师驾驶雪地摩托车冲过重重冰裂缝，在第一时间找到了逃生的机组人员和飞机残骸，为营救工作争取了宝贵时间。也为太原理工大学赢得了荣誉。
这次科考， 是太原理工大学以高精尖技术和创新型人才推动国家科技事业发展的重要体现。窦银科发扬“爱国、求实、拼搏、创新”的南极精神，不畏艰险，顽强拼搏，勇于创新，以惊人的毅力和优异的成绩出色地完成了各项科考任务，为祖国极地科学考察事业做出了积极的贡献，为山西争得了荣誉，同时，也为太原理工大学即将到来的110周年校庆献上了一份厚礼。
